SWAT SIE-230 межблочный кабель 2RCA-2RCA, 3.0 метра, витая пара, медь

Помехозащищенные межблочные кабели SWAT серии Elementary спроектированы для подключения автомобильных усилителей мощности. Общее название для всех моделей серии SIE – значит SWAT Interconnect Elementary, в цифровом индексе – информация о количестве каналов кабеля и его длине.

ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

• Межблочный кабель типа витая пара с минимальным шагом скрутки и малым внешним диаметром имеет более высокий уровень защиты от электромагнитных помех и наводок чем у некоторых конкурентных моделей с эзотерической конструкцией и многослойным экранированием. Это элементарное техническое решение и эта технология давно используется автопроизводителями штатных автомобильных аудиосистем.
• Проводники выполнены из меди высокой степени очистки для качественной передачи аудиосигнала.
• Для снижения перекрестных помех кабели левого и правого каналов свиты в разных направлениях. И это – в данной ценовой категории – нетрадиционное техническое решение.
• Компактные герметичные RCA разъёмы надежно защищают кабель от окисления, миниатюрные размеры упрощают их подключение к сложным процессорным головным устройствам.
• Центральный контакт и юбка разъёмов коннекторов разрезные для надежной фиксации.
• Разъемы имеют индивидуальную цветовую маркировку для правильной коммутации каналов.
• Сверхгибкая прочная изоляция из ПВХ надежно защищает кабель от механических повреждений, минимальный внешний диаметр кабеля облегчает его прокладку в труднодоступных местах.
• Универсальный стандарт RCA позволяет подключать автомобильную и домашнюю аудиотехнику - усилители мощности, процессоры, ресиверы, саундбары и телевизоры.

Широко распространено заблуждение, что в автомобильной аудиосистеме помехи и наводки наводятся только на кабели. На самом деле, ВСЕ элементы автомобильной аудиосистемы, в том числе акустические и межблочные кабели RCA, подвержены электромагнитным помехам и наводкам. Причиной возникновения помех могут быть электронные блоки системы автомобиля и штатная электропроводка, а также ее неисправные компоненты, например, генератор или АКБ требующая большого тока зарядки. Большинство этих проблем можно избежать, если правильно спланировать установку аудиосистемы, вот основные рекомендации:

• Все аудио компоненты, включая усилители, кабели и даже пассивные кроссоверы акустических систем должны быть расположены на максимально возможном удалении от источников электромагнитных помех, в том числе и от кабелей питания аудиосистемы. Простой пример: если усилитель мощности установить рядом с бензонасосом и его проводкой, его сигнальная часть будет генерировать помехи даже при отключенных межблочных кабелях.
• Прокладывайте межблочные, акустические и силовые кабели отдельно на достаточном расстоянии друг от друга, а также от любых других штатных проводов и электронных блоков автомобиля.
• Используйте хорошо защищенные от помех межблочные кабели, например, с классической коаксиальной конструкцией, где минусовой проводник одновременно служит экраном. Межблочные кабели с конструкцией витая пара или витая пара в экране для автомобильного применения должны иметь максимально плотное плетение с малым шагом скрутки.
• Спланируйте размещение компонентов и подключение усилителей к процессору так, чтобы длина межблочных кабелей была минимальной. На примере системы с цифровым оптическим источником и усилителями, расположенными в багажнике автомобиля: процессор нужно установить рядом с усилителями и соединить их короткими межблочными кабелями, источник нужно подключить к процессору длинным оптическим кабелем TOSLINK, на который в принципе не влияют электромагнитные помехи. Если сделать наоборот – процессор установить рядом с источником (например, за панелью приборов), соединив его с ним коротким оптическим кабелем, а с усилителями – длинными межблочными – уровень помех и наводок будет максимальным.
• Все минусовые кабели питания аудиосистемы нужно заземлять в одной точке во избежание появления так называемой «земляной петли» (Ground Loop).
• Уровень наведенных помех и слышимых системных шумов зависит от правильной настройки регулировок GAIN усилителей системы. Если они «для увеличения мощности и громкости» выкручены по часовой стрелке до упора в положение MAX, уровень шумов будет максимальным.
• В крайнем случае используйте для межблочных кабелей электронные шумоподавители, а для активных компонентов - электромагнитные металлические экраны.